彈簧鋼闆非獨立(Lì)式∇懸∇[Xuán]挂的作用

　現在⋄一⋄些輕型▲貨▲車為了改[Gǎi]善汽車(Chē)行駛的○平○順性，一(Yī)些輕[Qīng]型貨車的後懸架(Jià)将(Jiāng)副鋼闆●彈●簧加裝在(Zài)主鋼闆彈簧下。成為漸[Jiàn]變剛度(Dù)的鋼闆彈簧。主簧由五片[Piàn]較薄的鋼◇闆◇(Pǎn)彈簧片組(Zǔ)成，副簧(Huáng)由五片較厚的鋼闆彈簧片組成，用中心螺栓固定在▿一▿起。在小載荷的情況下，●僅●由主簧起作用(Yòng)，而[ér]當載荷增加到一定值●時●，副簧開◊始◊與主●簧●接觸，懸架剛度得到提[Tí]◆高◆，彈◇簧◇特性變為非線性的。當副簧全部參加工作後，彈簧[Huáng]特性又變成線性的。這類[Lèi]懸架的特(Tè)點是副簧逐濺随載[Zǎi]荷增加而參加工◊作◊[Zuò]，由于懸架剛度逐漸變化(Huà)，從而(ér)提高了∇汽∇(Qì)車行駛[Shǐ]平順性。