五金彈簧的現實應用

  更重要的是在震●動●的消除過程中要保持輪胎與路面的持續接觸，維持車子的循迹性。而改善◆這◆輪胎與路面的接觸是我們(Men)改善操控(Kòng)性的首要考慮。不鏽鋼彈(Dàn)簧

　假如在過彎時發生坐底情況則可視為彈[Dàn]簧的彈力系數變成[Chéng]無限大（已無壓縮的空間），車身會[Huì]産生立即的重(Zhòng)量轉(Zhuǎn)移，造成循迹▲性▲的喪失。如果這部車有着很長的避震行程，那麽或許可以避免『坐底』的情況發生，但相對∇的∇車身也會變⋄得⋄很高，而很高的車身意味着很(Hěn)高的車∆身∆重心(Xīn)，車身重心的高低對操(Cāo)控表現有決定性▿的▿影響，所以太軟的(De)避震器會導◊緻◊操控上▾的▾障礙。假如路(Lù)面是絕對的平坦，那我(Wǒ)們就不需要彈簧和懸◊挂◊系統了。

　如果路面的(De)崎岖◆度◆較大那就需[Xū]要比較軟的彈簧才能确(Què)保輪胎與(Yǔ)路面接觸，同(Tóng)時彈簧[Huáng]的行▿程▿也必須增加(Jiā)。彈簧供◈應◈(Yīng)的硬度選擇是◈要◈由路面的崎岖程度來決定，◈越◈崎岖要越軟的彈簧，但要多軟則是個關◊鍵◊(Jiàn)的問題，通常◊這◊需要經驗的累積，也是各車廠及各[Gè]車隊的重要▲課▲題。