彈簧廠(Chǎng)家對○彈○簧鋼的熱處理[Lǐ]技術

彈簧廠家對∇彈∇簧鋼的熱∇處∇理技(Jì)術
  彈[Dàn]簧使●用●壽命提高
  對于承▾受▾(Shòu)大沖擊載荷的鐵路(Lù)、軋◈機◈彈簧等，經M淬火後使用[Yòng]時主◆要◆失效⋄形⋄式為：裝配時内套開裂，使用過(Guò)程中◆受◆沖擊外圈擋邊掉塊、内圈(Quān)碎裂(Liè)，而等溫[Wēn]淬火彈簧由于沖擊韌[Rèn]性○好○、表面壓應力，無論裝配時内套開裂[Liè]，還是使用◈過◈程中外套擋邊掉塊、内套碎[Suì]裂傾向性(Xìng)大大減小，且可降低滾子[Zǐ]的邊緣應力集中。因[Yīn]此，經等(Děng)溫淬火後比M淬火(Huǒ)後平均壽命及可○靠○性提高。
根成型方法彈簧鋼的(De)制造(Zào)可以分為(Wéi)冷成型◊和◊熱成型（又[Yòu]稱強化後成▿型▿[Xíng]和成型後強化）兩類(Lèi)。
  A、熱成型◇彈◇簧的熱處理
  彈●簧●廠家⋄提⋄[Tí]示您熱成型彈簧一般是将淬火與熱成型▿結▿合起來，即加熱溫度(Dù)略高于淬(Cuì)火溫度，加熱後進行熱卷成(Chéng)型[Xíng]，然後利用餘熱淬火[Huǒ]，最後[Hòu]進行350~450度的中溫回∆火∆，從而獲得回火屈氏體▲組▲織。這◈是◈一種形變熱處理[Lǐ]工(Gōng)藝，可有效地提高彈性極限和疲勞壽[Shòu]命。一般(Bān)汽車上大型闆彈簧(Huáng)均采用○此○方(Fāng)法。對于中性螺旋彈簧●也●可以在冷(Lěng)下成◇型◇，而後進行淬火和回火處理[Lǐ]。
彈簧廠提示您為了進一步發揮彈簧鋼的性能潛力，∇在∇彈簧熱處理時應注意以犧牲三點：
  1）彈簧鋼◇多◇[Duō]為矽錳∇鋼∇ ，矽有(Yǒu)促進脫碳[Tàn]的作用，錳●有●促進晶粒長大的作用。表面脫碳和晶粒長大軍事剛的[De]疲勞強度大大下(Xià)⋄降⋄，因此加熱溫度(Dù)、加熱時間和加熱介[Jiè]質均應注意選(Xuǎn)擇和控制。如采用(Yòng)鹽爐迅速加熱(Rè)及(Jí)在保護氣氛條件(Jiàn)下進行加熱。淬[Cuì]火後應盡快回火，以(Yǐ)防止延遲斷裂發生(Shēng)。
  2）彈簧鋼含矽○量○[Liàng]較高，鋼材[Cái]在退(Tuì)過程中易産生(Shēng)石墨化，對此必須引起重視。一般◊鋼◊材進(Jìn)廠時要求檢驗石(Shí)墨的含量。
  3）回火溫度一般為350~450度。若鋼材表面狀态良[Liáng]○好○（如經磨削），應選用∆低∆限溫[Wēn]度回火；反之可用上限(Xiàn)溫度回火，以提高鋼▾的▾(De)韌性，降低表面缺陷的(De)敏感性。