在[Zài]汽車中彈簧的彈性元件可以分(Fèn)為哪幾類

　而在汽車中彈簧的彈性元件可以分：

 （1）◈鋼◈闆彈簧：由∇多∇∇片∇[Piàn]不等長和不等曲率的鋼闆疊(Dié)合而(ér)成。安[ān]裝⋄好⋄(Hǎo)後兩端自然向上彎曲。鋼闆彈簧除具有緩沖作用外，還(Hái)有一定的減振作(Zuò)用[Yòng]，縱向布置時還[Hái]具有(Yǒu)導向傳力(Lì)的作用。非獨立懸挂(Guà)大多采用鋼闆彈簧做彈性元件，可省○去○(Qù)導向裝置和減(Jiǎn)振器，結構簡單[Dān]。

 （2）螺旋彈簧：隻具備●緩●沖作用，∇多∇用于轎▽車▽獨立懸挂裝[Zhuāng]置。由于▲沒▲有減振和傳[Chuán]力的功能，還必須設有專門的減振器和導⋄向⋄裝[Zhuāng]置。

 （3）油氣彈簧：以氣(Qì)體作為彈性介▽質▽，液體作為傳力介質，它[Tā]不但具有良好[Hǎo]的▲緩▲沖能力，還具有減振作用，同時還可調節車▿架▿[Jià]的高度，适用于重型▲車▲輛和●大●客車[Chē]使用。

 （4）扭杆彈簧(Huáng)：将用彈簧⋄杆⋄做成的扭▽杆▽一端固定于車架，另一端通過擺臂與車[Chē]輪相連(Lián)，利用車輪跳動時扭杆(Gǎn)的扭轉變[Biàn]形(Xíng)起到緩沖作用，适(Shì)合于獨立懸挂使用。

  彈簧控制了很多有[Yǒu]關操控的(De)因素，彈簧(Huáng)的改變會(Huì)造[Zào]∇成∇很複雜的操控特性改◇變◇。以硬度的增加來說(Shuō)，可提[Tí]高懸挂的滾動(Dòng)抑制能⋄力⋄，減○少○(Shǎo)過彎時車身的滾動。而車[Chē]高的降低則可同▲時▲降低車▿身▿(Shēn)的重心，減少過彎時車身重◆量◆(Liàng)的轉移，提高穩定性。而車高的降▾低▾(Dī)也可兼顧美觀的效果。

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