▿在▿汽車中彈簧◇的◇彈性元件[Jiàn]可▿以▿分為哪幾類

 （1）鋼闆彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼闆疊合而成(Chéng)。安裝好後[Hòu]兩端自▾然▾向上彎(Wān)曲。鋼闆彈簧[Huáng]▲除▲具有緩沖作∆用∆外，還有一定的減振(Zhèn)作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用。非獨立(Lì)懸[Xuán]挂大多采●用●鋼闆彈(Dàn)簧做彈性元[Yuán]件，可省去導向裝(Zhuāng)置和減振器，結構簡單。

 （2）螺旋彈(Dàn)簧：隻具◇備◇(Bèi)緩沖作用，多用于轎車獨立[Lì]懸挂裝▾置▾。由于沒有減(Jiǎn)振和傳力的功能，還(Hái)必須(Xū)設有專門的減振器和導向裝置。

  彈簧控制了很多有關操控(Kòng)的因素，彈簧的(De)改[Gǎi]變會造成很複雜的操控○特○[Tè]性改(Gǎi)變。以硬度的增加來[Lái]說，可提高懸挂的滾(Gǔn)動抑制能力，減[Jiǎn]少過彎時車身的滾動。而車高的降○低○則可○同○[Tóng]時降低車身的重心，減(Jiǎn)少過彎時車身重量的轉移[Yí]，提高穩定[Dìng]性。而車高的降低也可兼顧∆美∆觀的效果(Guǒ)。

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