彈簧設(shè)計的發展

2018-11-21 8:46:58

分享到微信

　　目前(qián)，廣泛應用的彈(dàn)簧應力和變形的計算公式是(shì)根(gēn)據材料力(lì)學推導出來的。若(ruò)無(wú)一定的實際經驗，很難設計(jì)和制造出(chū)高精度的彈簧，随着設計應力的提高，以往的很多經驗不再(zài)适用(yòng)。例如，彈簧的設(shè)計應(yīng)力提高後，螺旋角加大，會(huì)使彈簧的疲勞源由簧圈(quān)的内側轉移到外側。為此，必須采用彈簧精密的解(jiě)析技術，當前應用較廣的方法是有限(xiàn)元法（FEM）。

　　車輛懸架彈簧的特征是除(chú)足夠的疲勞壽命(mìng)外，其永久變形要小，即抗松(sōng)弛性能要在(zài)規定的範圍内，否則由于彈簧的不同變(biàn)形，将發生車身重心偏移。同(tóng)時，要考(kǎo)慮環境腐蝕對其疲勞壽命的影(yǐng)響。随着車輛保養期(qī)的增大，對永久變形和疲勞壽命都提出了(le)更嚴格的要求，為此必須采用高精度的設計方法。有限元(yuán)法可以詳細預測彈簧(huáng)應力疲勞壽命和永久變形的影響，能準确反映材(cái)料(liào)對彈簧疲勞壽(shòu)命和永久(jiǔ)變形(xíng)的關系。

　　近年來，彈簧的有限元設計方法(fǎ)已進入了實用化階段，出(chū)現了不(bú)少(shǎo)有實用價值的報告(gào)，如螺旋角對彈簧應(yīng)力的影響；用有限元法計(jì)算的應力和疲勞壽命的關系等。

　　随着計算機(jī)技術的發(fā)展，在國内外編制出各種版本的彈簧(huáng)設計程序，為(wéi)彈簧技術人員提供了開發創新的便利(lì)條件。應(yīng)用(yòng)設計程序完成了設計難度較(jiào)大的弧形離合(hé)器彈簧和鼓形懸架彈簧(huáng)的開發等。

　　随着彈簧應(yīng)用技術的開發，也給設(shè)計者(zhě)提出了很多需要注意和解決的新問題(tí)。如材料、強壓和噴丸處理對疲勞性能和松弛性能的影響，設(shè)計時難以确切計算(suàn)，要靠實驗數據來定(dìng)。又如按現行設計公式求出的圈數，制成的彈簧剛度均比設計剛度值小，需要減(jiǎn)小有效圈數，方可達到設計要(yào)求。

本文鍊接：
上一篇(piān)：永嘉三和彈簧參與起草<<耐蝕合金盤(pán)條和絲>>國家标準
下一(yī)篇：永嘉縣三和彈簧有限公(gōng)司全(quán)體員工于2018年12月1日赴雙童山旅(lǚ)遊

彈簧設(shè)計的發展

推薦産品

彈簧設(shè)計的發展