彈簧(huáng) 異形彈簧 異性彈簧的種類
彈簧 異形彈簧 異性彈簧的種類很多，以下分别介紹
1 蝸卷(juàn)螺旋彈簧與圓錐螺旋彈(dàn)簧的作用相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困(kùn)難，僅(jǐn)用于受空間限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈(quān)數較多，變形量較(jiào)大，能儲存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。
2 蝶形彈簧尺(chǐ)寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避振等場合，并在(zài)沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質工程機械上獲得普遍應用。
3 變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場合變徑彈簧的材料一般為(wéi)圓截面材料，而且大部分承受壓縮(suō)載荷。
4 片類(lèi)彈簧：這種(zhǒng)彈簧的材料為彈(dàn)簧(huáng)用帶材（或闆材），在專(zhuān)用設備或通用壓力加工機床上，通過相應的模具加工出來的。片彈簧、波形彈簧、輕型(xíng)彈簧的材料厚(hòu)度較薄，而中型或大型蝶簧的(de)材料(liào)厚度則往往較厚，這類彈簧的用途(tú)也很(hěn)廣泛。
5 在安裝(zhuāng)空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩(jǔ)形截面材料制造的彈簧可以在相(xiàng)同的空間和相(xiàng)同的變形量之下獲(huò)得較大的(de)負荷。這(zhè)類彈簧與圓(yuán)截面(miàn)材料的彈簧相(xiàng)比，在同樣(yàng)的(de)空間，他的截面積大，因此它吸收的能量也大，它可用于重(zhòng)型機械、沖壓模(mó)具或剛度特别大的彈簧(huáng)。
6 中凸形螺旋壓縮彈(dàn)簧由于兩(liǎng)端較小的簧圈能嵌(qiàn)入到中間圈之中，所以可獲得較大的(de)變形量。例如(rú)有些中凸形汽車制動器彈簧，平時一直處于并緊狀态(tài)，打開汽車閥門，彈簧恢複變形，帶動制動器對汽車進行制動。理發用的(de)推子也是利用中凸形螺旋彈簧這一特點，在有效的空間獲得較大的變形和應力。
7 扭轉彈簧可用單片彈簧鋼闆或多片疊加而成，其緩沖和減震(zhèn)性能好，尤(yóu)其是多(duō)闆彈簧的減震性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸(xuán)挂裝置。
8 不等節距螺旋彈簧主要用于摩托車及小(xiǎo)型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門(mén)彈簧等。在同一件彈(dàn)簧(huáng)上同時既能(néng)滿足變形量小時剛度小，又能滿足變形(xíng)量大時剛度大的要求。不等節(jiē)距彈簧恰好能滿足這些特(tè)殊要求(qiú)。
9 扭杆彈簧實際上是一根受扭矩作(zuò)用的用彈性(xìng)材料制成的直杆，它的單位(wèi)體積變形能量大，主要用于各種車(chē)輛的懸挂裝(zhuāng)置。
10 環形彈簧由帶有内錐面的外圓環和帶有外錐面的内圓環配合(hé)而成，内外圓環的對(duì)數根據(jù)承受載荷的大小和變(biàn)形的要求來決定。環形彈簧有(yǒu)很高的減振能力，主要用于重(zhòng)型設備和緩沖裝置。
11 線彈簧是由彈簧線材制造的(de)各(gè)種的各種線性彈簧，一(yī)般用冷拔彈簧(huáng)鋼絲制造。線彈簧多用于載荷(hé)特性沒有嚴格要求的(de)場合，線彈簧(huáng)的截面常為圓形，所以其(qí)載荷沒(méi)有(yǒu)方向限制，在各個方(fāng)向都具有相同的抗彎(wān)剛度。
12 彈簧(huáng)卡圈有圓截面材料和矩形(xíng)截面材料兩種，有時為便(biàn)于裝(zhuāng)配，也有将卡圈制(zhì)成端部再彎(wān)曲一段的。在制(zhì)造(zào)卡圈(quān)時，密繞(rào)彈簧圈切下後可自行(háng)平整，繞制時必須(xū)具有較大的(de)初應力(lì)。
13 蛇形彈簧是因(yīn)其他形狀(zhuàng)曲折(shé)如蛇而得名，按其形(xíng)狀又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它(tā)廣泛用于汽車坐墊，因此(cǐ)又稱為座椅彈簧。
14 多(duō)股螺旋彈(dàn)簧一般先是将0.5mm~3mm鋼絲(sī)擰成鋼索，然後在卷成彈簧，最(zuì)常用的是(shì)不帶中心股的3股~4股鋼索。當鋼索超(chāo)過4股時，應(yīng)有中心(xīn)股，為了(le)使鋼索受力後不松散，鋼索旋向應與彈簧的(de)旋向相反。
15 卡箍彈簧常用于汽車儲(chǔ)液罐等緊固之用，屬雙扭彈簧(huáng)範疇。這種彈簧(huáng)在有條件的企業可以用(yòng)數控卷簧機卷制(zhì)，一般企業都是用(yòng)手工卷制的，卷制(zhì)時可以制作(zuò)一些專用鋪具。先将盤料切斷、校直，然後制作(zuò)成“U”型，并在專用(yòng)輔具上卷制彎(wān)形，輔具可配合扇形齒輪送料(liào)的卷(juàn)簧機使用，利用壓縮彈簧送料的往返機構将輔(fǔ)具“b”裝在(zài)送料導輪的位置，便可實現卡箍彈簧彎形半自動化生産，比手工操作(zuò)提高生産效率10倍左(zuǒ)右。
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